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            40`OT特種柜的機器設備從深圳鹽田港海運到印尼

            2018.07.06
            機械

              2017年下半年在展會拿到東莞林小姐名片,了解到他們主要出口機械產品,有時需要用到特種柜,經過大概半年左右時間聯系跟進,中間也有過一些詢盤報價。終于,在今年2018年4月份有訂倉了第一票貨,3*40`OT柜出口到印度尼西亞。


            機械設備海運


              接下來就是安排訂倉,特種柜和普通柜不一樣的地方,就是市場部向船公司詢價后,訂倉前必須與船公司做好合約,不然沒辦法進行下一步訂倉和放倉的工作。一直急催倉位,后來合約做好了,倉位終于放下來了。


              因為目的港客戶等著機器生產貨物,非常著急要貨,所以我和操作后勤同事都跟得特別緊。安排好拖車之后,還叮囑車隊盡早打提柜單。在裝柜前一天,有再次讓車隊確認提柜單是否打好,碼頭是否有柜提,是否有約好柜子等等。因為特種柜在碼頭的柜量是非常有限的,非常擔心碼頭缺柜。


              此票貨實際是從鹽田港出口的,車隊說提柜單打在鹽田提柜,碼頭有柜子,但會產生異提費。一聽這話我就納悶了,我說如提柜單打在蛇口提柜才會有異提呢,怎么在鹽田提柜還會有異提費呢?結果車隊說這些柜子是還蛇口碼頭的,從蛇口出口,并且還把打出來的還柜紙發過來給我們看,然后還說“SO顯示鹽田出口,還柜單打出來是還柜蛇口碼頭”。這下我馬上明白了是怎么回事,肯定是船公司或碼頭系統出問題了,SO放的是鹽田出口走船,還柜紙打出來顯示的鹽田船名,還柜碼頭卻顯示為蛇口碼頭。嚴重問題被瞬間發現,其實這個問題車隊應該要發現的,如果出錯車隊是有責任的。但是現在發現也不晚,沒有馬上追究車隊責任。當時已差不多下午5點,為了不耽誤客戶第二天裝柜,還是正常讓車隊提柜第二天到工廠裝柜,操作同事當天即郵件給船公司反饋了打還柜紙系統出問題的消息。第二上午,柜子正常去工廠裝柜,同時船公司系統已修改正確“還柜碼頭為鹽田港”。當天裝完柜后,順利按正確出口碼頭鹽田港還柜。


              虛驚一場,一念之差可能釀成大禍!后來的出口報關,核對提單等都比較順利,柜子正常裝船,及時到達目的港,收貨人及時提到貨物。客戶覺得貨交給我們很省心,還是很滿意的。

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